AN-225 en Foronda

Sobre las 09:00 horas el mayor avión en activo entraba establecido en la ILS de la pista RW04 de Foronda. El Antonov AN-225 con placa de matrícula UR-82060, tomaba tierra suavemente entre una ligera niebla que a punto estuvo de abortar la toma por los niveles requeridos de visibilidad. Las precisas instrucciones del controlador de la torre de Foronda eran fundamentales para llevar a buen término la operación.

Todo un espectáculo ver a éste gigante del aire surcar el cielo y dejar en Vitoria su preciada carga. Quizás otros aeropuertos de la zona norte no estaban preparados para recibirlo, pero en Vitoria se le preparó el camino. Incluso se ha tenido que remarcar una nueva linea de rodadura y giro dada la envergadura de la aeronave, e incluso se temía que las alas pasaran muy cerca de las viviendas que se encuentran junto a la vía Tango de rodadura, pero todo estaba preparado y Vitoria ha demostrado su capacidad con creces para recibir a visitantes tan ilustres y tan grandes. Que duda cabe que tenemos que estar orgullosos de nuestro aeropuerto y de las personas que lo hacen funcionar día a día. Hemos salido hasta en televisión.

Como Spotter me siento afortunado de haber sido testigo de ésta operación y como no, el compartirla con todos vosotros.

Con origen en China y escala en Kazajistán y Bielorrusia, tras ser descargado tomará rumbo a Alemania. No vamos hablar de sus dimensiones, ya qe superan incluso al A-380.

Quiero destacar también la gran presencia de medios informativos que se encontraban esperando en la plataforma, ya que una ocasión así la merecía. Y como no, como miembro de la asociación Aire, allí estaba yo con mi chaleco naranja, a pié del cañón como se suele decir. Más fotos en mi Flickr

Flybai, escuela de aviación

En otras entradas he hecho referencia a las diferentes escuelas de aviación que de una forma u otra se acercan por el aeropuerto de Foronda como parte de su formación. En ésta ocasión quiero hacer referencia a la escuela Flybai , ubicada en Derio (Vizcaya), que el pasado sábado, bonito día soleado, me sorprendió en el aeropuerto cuando su pequeña Cessna 150L (matrícula EC-KZP) hizo una pasada baja por la pista RW04.

Foronda sigue siendo un aeropuerto de referencia en la zona norte para la realización de prácticas de aproximación, tomas y despegues, y sin duda seguiremos viendo a muchas de éstas escuelas utilizar sus instalaciones.

Si accedemos a su página web, descubriremos las diferentes actividades y cursos que realizan. Otra buena opción en la zona norte para iniciarse en el mundo aeronaútico.

Aviones, de nuevo en el aire

Pasada la nube volcánica de cenizas, parece que todo tiende a la normalidad. La mayoría de los aeropuertos europeos están abiertos y el tráfico aéreo recobra su frenesí diario. Atrás quedan las esperas desesperantes de miles de viajeros y las cargas sin poder llegar a su destino.

Esta situación ha dejado otras historias, como la posibilidad de ver ciertos aviones que en circunstancias normales no habría podido ser. En el aeropuerto de Foronda sin ir más lejos, han sido varios los avistamientos inusuales que han aterrizado en estas tierras. Que se lo digan a Ierai o a Ivan, spotters vitorianos que han dado fe de ello. Algunas de sus fotos ya están publicadas en Aviation Corner.

Hoy he tenido la oportunidad de fotografiar junto con Ivan, al MD-11 de Avient Aviation, una empresa carguera con base en Zimbabwe. Una grata sorpresa inesperada, tras ver despegar a un MD-83 que poco antes llegaba de Alicante.

Como siempre alguna foto más en mi Flickr

Colapso aereo

La nube de cenizas procedente de un volcán islandés mantiene en jaque a la aviación mundial. Miles de vuelos han sido cancelados y numerosos aeropuertos han tenido que suspender sus operaciones. Hasta el gran premio mundial de motociclismo en Japón ha tenido que suspenderse. En nuestro país también se ha notado éste incidente, y aeropuertos de la zona norte se han visto obligados a suspender numerosos vuelos, como son el caso del aeropuerto de Foronda y el de La Paloma en Bilbao.

Aún es pronto para calcular las cuantiosas pérdidas que esto ocasionará a las compañías aéreas, y

los problemas de miles de viajeros que por causa de fuerza mayor se ven obligados a aplazar sus viajes.
Si observamos las páginas dedicadas al seguimiento aéreo, como la de Casper, observaremos la desaparición de los vuelos, y en la página de localizatodo se han podido seguir vuelos que han modificado sus rutas y ahora sobrevuelan la península.
Este fenómeno es quizás el más importante ocurrido en la historia de la aviación contemporánea debido a su magnitud, y todavía no sabemos cuando finalizarán los problemas por completo. Si el volcán islandés sigue activo puede que esto se alargue con unas consecuencia treméndamente negativas.

Lo que sí está claro es que ha primado la seguridad de los viajeros y con muy buen criterio se han suspendido los vuelos a tiempo, de lo contrario quién sabe lo que hubiera podido pasar.

El problema principal de éste fenómeno es que las cenizas volcánicas entrarían en los motores y pueden llegar a pararlos por completo, un riesgo inasumible.

Patrona de los pilotos

Despues de unos días sin actividad en el blog a causa de las vacaciones de Semana Santa, entre otras cosas, quiero comenzar hoy ésta entrada haciendo mención a una procesión que ví en la localidad malagueña de Ronda con ocasión de la procesión de la virgen de Loreto, la cual es la patrona de los pilotos, cuando Pio XI así lo dispuso nombrándola patrona de la aviación.

En la imagen se puede observar en su mano derecha, un pequeño biplano.

Y aprovechando mi visita al sur, como no, estuve en haciendo spotting en Málaga, que con su nueva y reluciente terminal opta a ser uno de los grandes aeropuertos nacionales. 250.000 metros cuadrados, 86 mostradores de facturación, 20 puertas de embarque y 12 hipódromos de recogida de equipajes conforman la nueva T3, que con toda seguridad pasará su prueba de fuego el próximo verano.

Iré subiendo algunas de las fotos a mi flickr. Ese día la pista activa era la 13, y no hubo sorpresas reseñables.